slalom mobil

Jadi gini, secara teknisnya Slalom adalah meliuk-liukkan mobil dalam kecepatan tinggi dan keahlian pengendara untuk mengendalikan mobil tersebut.

Memacu adrenalin? Pastinya.

Mirip-mirip drift gitu?

Kalau dilihat secara sekilas sih memang ada kemiripan antara Drift dan Slalom. Intinya adalah memacu mobil dalam akselerasi tinggi dan melakukan manuver yang membuat mobil “ngepot”. Perbedaannya terletak pada mesin yang digunakan menggerakkan roda pada mobil.

front engine frontdrive

Gambar diatas adalah skema mobil dengan sistem penggerak roda depan yang tidak banyak mengandalkan mesin. Sistem ini paling banyak dipakai pada mobil dengan tenaga mesin yang tidak terlalu besar. Sering dipergunakan pada City Car yang memang ditujukan untuk pemakaian didaerah perkotaan dengan muatan yang tidak terlalu berat.

Naaaaah… Mobil dengan sistem penggerak roda depan inilah yang paling banyak digunakan untuk Slalom. Beberapa modifikasi harus dilakukan terlebih dahulu sebelum mobil dapat digunakan untuk Stalom. Diantaranya adalah modifikasi terhadap suspensi dan membuat rem tangan menjadi lebih pakem. Selain itu menonaktifkan anti-lock braking sistem juga agar rem belakang lebih mudah untuk mengunci.

Sementara Drifting hanya dapat dilakukan dengan mobil sistem skema penggerak roda belakang. Hal ini terjadi karena tenaga pada mobil dengan skema penggerak roda belakang lebih besar jika dibandingkan dengan mobil tipe skema penggerak roda depan.  Selain itu mobil dengan tipe ini biasanya juga memberikan kestabilan kemudi yang lebih baik.

front engine rear drive

Source Gambar : www.drivingfast.net

Sebenarnya slalom ini udah lama banget loh ada di Indonesia. Dulu pada awal 1980-an hingga awal 1990-an, Slalom pernah ngehit banget. Namun sejak krisis ekonomi tahun 1997 Slalom seakan menghilang. Namun beberapa tahun ini geliat pecinta salah satu olahraga otomotif yang terdaftar di Ikatan Motor Indonesia (IMI) ini kembali. Terbukti dengan  kembali diadakannya Kompetisi Slalom terbesar di Indonesia.

Dari penyelenggaraan sebelum-sebelumnya kalau ada acara yang berbau otomotif di Padang selalu disesaki oleh ribuan penonton. Gimana besok yah, Djarum Super Mild City Slalom ini kankejuaraan nasional terbesar di Indonesia. Pasti kehadiran ribuan penonton bakal menjadi pemacu adrenalin peserta untuk lebih bersemangat.

SLALOM BUKAN SEKEDAR “NGEPOT”

Ya iya lah hehehe, untuk melakukan Slalom ini ternyata ada beberapa teknik dasar yang biasa digunakan, jadi ternyata tidak asal manuver teman-teman. Beberapa teknik dasar tersebut adalah sebagai berikut.

U-TURN

Ini adalah gerakan berputar balik. Begitu mendekati kun dari kecepatan tinggi mobil direm dengan kencang tanpa membuatnya mengunci.

ZIG-ZAG

Teknik ini adalah membelokkan mobil zig-zag dengan ritme dan jalur yang konstan. Kunci utama dari zig-zag adalah menentukan kecepatan paling optimal. Bila terlalu cepat, maka akan terjadi gejala understeer yang akan menyebabkan pengemudi kehilangan banyak waktu.

REVERSE SLIDE

Ini adalah gerakan mobil mundur dan seketika berbalik arah dan langsung maju.